دسته موتور عقب-DVVTوCVT ایکس 33 ( x33 ) با کد فنی : T11-1001710PA

  •  ضمانت سلامت کالا ضمانت سلامت کالا
  •  کیفیت برتر، انتخاب بهتر کیفیت برتر، انتخاب بهتر
  •  تضمین اصالت کالا تضمین اصالت کالا

{{ price }}

{{ finalPrice }}

{{ percent }}%

دسته موتور عقب-DVVT و CVT ام وی ام X33 | عملکرد هوشمند در برابر فشارهای پنهان موتور


در دنیای قطعات خودرو، گاهی یک قطعه نسبتاً کوچک می‌تواند نقشی کلیدی در آرامش، پایداری و حتی عمر مفید ماشین داشته باشد. یکی از همین قطعات مهم اما کم‌توجه، دسته موتور عقب مخصوص مدل‌های DVVT و CVT خودروی MVM X33 است.
اگر خودروی شما دچار لرزش، کوبش یا صداهای ناگهانی شده، مخصوصاً در زمان حرکت یا توقف، ممکنه ریشه مشکل همین قطعه باشه.


 در این مقاله، با زبانی ساده و تخصصی بررسی می‌کنیم که:

 

  • دسته موتور عقب CVT/DVVT دقیقاً چیه

 

  • چه زمانی باید تعویض بشه

 

  • چرا نسخه اصلی بهترین انتخابه

 

  • و چطور با یه تصمیم ساده، از هزینه‌های تعمیر سنگین جلوگیری کنیم

 

دسته موتور عقب CVT/DVVT چیست و چرا در X33 اهمیت بیشتری دارد؟

 

در مدل‌های جدیدتر ام وی ام X33 که از موتورهای DVVT (سیستم زمان‌بندی متغیر سوپاپ) و گیربکس CVT (گیربکس اتومات پیوسته) بهره می‌برند، نحوه حرکت موتور، قدرت انتقال و فشارها کاملاً متفاوت با نسخه‌های ساده‌تر است.

در چنین مدل‌هایی، دسته موتور عقب وظیفه دارد:

 

  • وزن انتهایی موتور و گیربکس را نگه دارد

 

  • لرزش‌های ناشی از تغییر گشتاور را مهار کند

 

  • مانع انتقال ضربات از موتور به اتاق و شاسی شود

 

  • ثبات سیستم انتقال قدرت را حفظ کند


در واقع این قطعه نقطه تعادل میان موتور پیشرفته DVVT و گیربکس نرم CVT است. اگر این دسته موتور عملکرد خوبی نداشته باشد، کل سیستم به‌هم می‌ریزد.

 

نشانه‌های خرابی دسته موتور عقب در( X33 (DVVT/CVT


احساس می‌کنی ماشینت از تعادل خارج شده؟ یا وقتی دنده رو عوض می‌کنی، ضربه می‌خوره؟ به این علائم دقت کن:

 

  • لرزش شدید بدنه یا فرمان هنگام توقف کامل

 

  • پرش ناگهانی خودرو هنگام شروع حرکت

 

  • صدای "تق" یا کوبش زیر پدال‌ها

 

  • واکنش کند خودرو در زمان گاز دادن یا ترمز

 

  • لرزش مداوم در مسیرهای پر دست‌انداز


 این علائم نشون‌دهنده ضعف در کنترل و مهار نیروهای وارده از موتور به شاسی هستن. و دسته موتور عقب یکی از عوامل اصلی کنترل این نیروهاست.

 

چرا دسته موتور عقب اصلی فروشگاه یونی یدک برای X33 گزینه‌ای حرفه‌ای‌ست؟


ما در یونی یدک فقط قطعه نمی‌فروشیم؛ راه‌حل ارائه می‌دیم.
 
سه ویژگی اساسی این قطعه:

 

  •  کاملا اورجینال و اصلی می باشد.

تمام ابعاد، زوایا و محل پیچ‌ها کاملا استاندارد بوده. یعنی مکانیک نیازی به تنظیم یا برش نداره؛ مستقیم نصب می‌شه.

 

  •  تحمل فشارهای ترکیبی موتور و گیربکس CVT

در مدل‌های CVT، انتقال نیرو نرم‌تر اما مداوم‌تره؛ پس فشار یکنواخت بیشتره. دسته موتور اصلی برای همین فشارها طراحی شده.

 

  •  مقاومت فوق‌العاده در شرایط ایرانی

حرارت بالا، ترافیک، سربالایی‌های طولانی، روغن بی‌کیفیت، بخار ضدیخ، رطوبت بالا... این قطعه برای دوام توی این شرایط ساخته شده.


 اگه به‌دنبال یه دسته موتور واقعی و بادوام هستی، یونی یدک انتخابیه که خیال تو و مکانیکت رو راحت می‌کنه.

دغدغه‌های واقعی کاربران در خرید این قطعه

 

  • «چطور مطمئن بشم مشکل از دسته موتور عقبه؟»


– اگر علائم بالا رو دیدی، مخصوصاً اگه از پشت ماشین صدا یا لرزش حس می‌کنی، وقتشه که بررسیش کنی. مکانیک هم به‌سادگی با چشم و دست می‌تونه شکستگی یا پارگی لاستیک دسته رو تشخیص بده.

 

  • «این قطعه با مدل CVT هم سازگاره؟»


– بله. این دسته موتورمخصوص مدل‌های DVVT و CVT طراحی شده و با هر دو نسخه سازگاری کامل داره.

 

  • «چرا این برند؟ ارزون‌تر هم هست...»


– ارزون‌تر همیشه بهتر نیست! قطعه‌ای که بعد از ۴ ماه دوباره خراب می‌شه یا نصبش دردسر داره، هزینه‌اش بیشتره. قطعه اصلی رو که از فروشگاه ما تهیه می کنی یه بار نصب می‌کنی و تا چند سال خیالت راحته.

مقایسه دسته موتور عقب یونی یدک با نمونه‌های بازار

ویژگی یونی یدک(اصلی) برندهای متفرقه
طراحی دقیق مطابق استاندارد چری اغلب غیردقیق
دوام در فشار بالا بسیار بالا متوسط
جذب لرزش در دور پایین عالی ضعیف
مقاومت حرارتی مقاوم تا 180 درجه معمولاً زیر 100
مناسب مدل‌های DVVT/CVT بله در بیشتر موارد خیر
پشتیبانی و گارانتی دارد ندارد


اگر دسته موتور عقب خراب باشه، چه بلایی سر ماشین میاد؟

 

  • افزایش استهلاک گیربکس اتومات CVT

 

  • کاهش پایداری موتور در هنگام شتاب‌گیری

 

  • افزایش صدا و لرزش در کابین

 

  • ضعف در ترمزگیری نرم و کنترل دقیق خودرو

 

  • ایجاد فشار روی سایر دسته موتورهای اصلی خودرو


 گاهی یه قطعه ۲۰۰-۳۰۰ هزار تومنی می‌تونه جلوی میلیون‌ها تومان خسارت رو بگیره.

بررسی وضعیت سایر قطعات هم ضروریه


اگه دسته موتور عقب خراب شده، بهتره نگاهی هم به سایر قطعات موتور بندازی.
 بعضی از کاربران بعد از تعویض فقط یک دسته موتور، متوجه می‌شن که مشکل هنوز پابرجاست. دلیلش؟ فشار قبلی به بقیه دسته‌ها منتقل شده!
✅ پیشنهاد ما: بررسی هم‌زمان دسته موتور جلو، چپ و راست برای ایجاد تعادل کامل در سیستم نگهداری موتور.

 

نحوه سفارش دسته موتور عقب یونی یدک برای X33


مراحل خیلی ساده‌ست:

 

  • این محصول رو به سبد خرید اضافه کن

 

  • اطلاعات تماس و نشانی‌ت رو ثبت کن

 

  • روش ارسال رو انتخاب کن (پست، تیپاکس، باربری)

 

  • پرداخت آنلاین انجام بده

 

  • سفارش با بسته‌بندی ایمن برات ارسال میشه


 سفارش‌ها سریع ارسال می‌شن و پشتیبانی پس از خرید در اختیارت هست.

 

چرا شعار ما «میری، می‌گردی، برمی‌گردی» واقعیه؟


چون مشتری‌هایی که برای بار اول میان، با تردید خرید می‌کنن. اما بعد از نصب و تجربه استفاده از قطعات یونی یدک، برای خرید بعدی نیازی به جست‌وجو ندارن.
  برمی‌گردن، چون اینجا کیفیت و اعتماد واقعی وجود داره.

 

نتیجه‌گیری


دسته موتور عقب-DVVT و CVT اصلی مخصوص X33، نه فقط یک قطعه مصرفی، بلکه یکی از ارکان تعادل و دوام خودروی شماست.
 با خرید این محصول:

 

  • از هزینه‌های اضافی آینده پیشگیری می‌کنی

 

  • عملکرد نرمی به خودروی خود برمی‌گردونی

 

  • و یک قدم بزرگ برای افزایش عمر گیربکس و موتور برمی‌داری


 همین حالا سفارش بده! چون آرامش پشت فرمون، از دسته موتور شروع می‌شه.
 

امتیاز خود را وارد کنید

empty-state

هنوز هیچ کامنتی ثبت نشده است

اولین نفری باشید که نظر خود را بیان می‌کند!