ویژگی های محصول
{{ price }}
{{ finalPrice }}
ناموجود
خودروی ام وی ام 550 با طراحی جمعوجور و موتور پرشتابش، یکی از گزینههای محبوب در میان خودروهای سدان اقتصادیه. اما این شتاب، نرمی و عملکرد بدون لرزش، زمانی تضمین میشه که همه اجزای نگهدارنده موتور سالم باشن.
یکی از کلیدیترین قطعات در این سیستم، بدون شک دسته موتور جلو هست.
در سایت یونی یدک ما تولیدکننده نیستیم. بلکه فقط قطعهای رو عرضه میکنیم که در کارخانه سازنده خودرو – یعنی چری – روی MVM 550 نصب میشه.
قطعهای اورجینال، دقیق و فابریک با تضمین اصالت.
دسته موتور جلو در موقعیتی مهم قرار داره. این قطعه:
موتور رو از قسمت جلو مهار میکنه
جلوی حرکت موتور به سمت جلو–عقب (در ترمز یا شتاب ناگهانی) رو میگیره
باعث کاهش انتقال لرزش موتور به شاسی و بدنه میشه
فشار وزن موتور رو بین سایر دستهها توزیع میکنه
کمک میکنه عمر دستههای عقب و راست بیشتر بشه
به زبان ساده، اگر دسته موتور جلو آسیب ببینه یا عملکرد ضعیفی داشته باشه، کل تعادل پیشرانه به هم میریزه و دردسر پشت دردسر درست میشه.
اگه دسته موتور جلو سالم نباشه، خیلی زود اثرش رو توی رانندگی احساس میکنی. علائم رایج عبارتاند از:
لرزش غیرعادی در کاپوت یا کابین مخصوصاً در دنده یک یا درجا
صدای "ضربه" یا "تقتق" هنگام شروع به حرکت
عقب کشیدن ناگهانی خودرو هنگام ترمز
پرش موتور در هنگام تعویض دنده
پوسیدگی یا پارگی لاستیک دسته موتور جلو
این علائم اگه به موقع بررسی نشن، ممکنه منجر به خرابی سایر دستهموتورها و حتی آسیب به شاسی و گیربکس بشن.
ما در یونی یدک فقط قطعاتی رو عرضه میکنیم که واقعاً در کارخانه سازنده خودرو (چری) تولید و روی خودرو نصب میشن.
نه تولید داخل داریم، نه بازسازی میکنیم، و نه قطعه مشابه عرضه میکنیم.
ویژگیهای دسته موتور جلو اورجینال یونی یدک:
اورجینال واقعی با تایید فنی کارخانه چری
طراحی دقیق مطابق قالب شاسی MVM 550
لاستیک داخلی با قابلیت جذب کامل ارتعاشات
مقاوم در برابر دمای موتور، روغن، ضدیخ و گرد و خاک
نصب ساده و بینیاز از تراش یا تنظیم خاص
اگه میخوای یه بار هزینه کنی و چند سال از لرزش و صدا خلاص باشی، همین حالا دسته موتور جلو یونی یدک رو سفارش بده.
– دسته جلو بیشتر جلوی تکانهای محور طولی موتور رو میگیره، مخصوصاً موقع ترمز یا استارت. اگه این قطعه درست کار نکنه، دستههای دیگه سریعتر فرسوده میشن.
– چون لاستیکشون کیفیت نداره، نصبشون سخته و معمولاً لرزش رو جذب نمیکنن. یا خیلی زود خشک و پاره میشن.
– بله، طراحیش برای مدل 550 (اتومات و دندهای) بهینه شده. روی سایر مدلها ممکنه فیت نشه یا زود خراب شه.
– نصبش راحته و هر مکانیک عادی با ابزار معمول میتونه تعویضش کنه.
ویژگی | یونی یدک (اورجینال) | نمونههای غیراصل |
---|---|---|
تطابق با طراحی شاسی | دقیق و فابریک | نیاز به تراش یا فشار اضافی |
عملکرد در جذب لرزش | بالا (لاستیک صنعتی) | متوسط یا ضعیف |
مقاومت در برابر حرارت | بالا | اغلب تغییر شکل میدن |
عمر مفید | ۳ تا ۵ سال | زیر ۱ سال |
گارانتی اصالت و کیفیت | دارد | ندارد |
لرزش شدید در کابین مخصوصاً هنگام توقف یا حرکت اولیه
صداهای آزاردهنده از کاپوت
آسیب زنجیروار به دستههای چپ، راست و عقب
فشار مضاعف روی گیربکس و کوپلینگ
انتقال فشار به شاسی و کاهش عمر مفید خودرو
با یه قطعه کوچیک، جلوی یه عالمه هزینه و دردسر رو میتونی بگیری. همین امروز دسته جلو رو بررسی کن.
در زمان تعویض دسته موتور جلو، حتماً پیشنهاد میکنیم سایر اجزای سیستم نگهدارنده موتور رو هم بررسی کنی:
برای بررسی کامل، سری به بخش قطعات موتور بزن. همچنین، اگه دنبال مقایسه یا بررسی دستههای دیگه هستی، به دسته موتور اصلی خودرو سر بزن.
میری، میگردی، برمیگردی… چون وقتی کیفیت رو تجربه کردی، دیگه دنبال ارزونتر و بیکیفیت نمیری.
همین حالا سفارش بده و بذار دوباره نرمی و سکوت به رانندگیت برگرده.
مشخصات دسته موتور جلو ام وی ام 550 اتوماتیک ( mvm 550 AT) با کد فنی : J18-1001510
جنس | فلز و لاستیک |
---|---|
برند | اصلی , MVM |
مناسب برای خودرو های | MVM550 CVT , MVM550 CVT LUXURY , MVM550 MT , MVM550 MT LUXURY |
کد فنی |
J18-1001510 |
تعداد در بسته بندی |
1 |
هنوز هیچ کامنتی ثبت نشده است
اولین نفری باشید که نظر خود را بیان میکند!